W pierwszej części testu wybrano dwadzieścia opon charakteryzujących się najlepszą drogą hamowania na nawierzchni suchej i mokrej. Dwadzieścia marek w rozmiarze 225/40 R18 zostało poddanych dalszym testom w różnych kategoriach.
Największy nacisk położono na osiągi na mokrej nawierzchni, następnie na testy na suchej nawierzchni i na końcu na komfort - hałas i koszty eksploatacji.
Zwycięzcą testu została opona letnia GoodYear Eagle F1 Asymmetric 6. Podczas testu samochód wykazał się zrównoważonymi osiągami zarówno na suchej, jak i mokrej nawierzchni, ale szczególnie zachwycił dużym przebiegiem i najniższym poziomem hałasu.
Na drugim miejscu z taką samą oceną ogólną znalazł się Michelin Pilot Sport 5, który nieco odstaje pod względem przebiegu, ale nieznacznie. Trzecie i czwarte miejsce zajęły Bridgestone Potenza Sport i Continental PremiumContact 7.
Bardzo dobre piąte miejsce przypadło tegorocznemu nowemu Hankook Ventus evo K137, który również wykazał się przekonującymi osiągami na mokrej nawierzchni.

Chiński Sailun Atrezzo ZSR2 niespodziewanie znalazł się w pierwszej dziesiątce, a drugą dziesiątkę otwiera również chiński (ale wyprodukowany w Europie) LingLong Sport Master. Czy możliwe, że chińskie opony aż tak się udoskonaliły?
Opony premium Pirelli P Zero PZ4 uzyskały gorsze wyniki, plasując się dopiero na 16. miejscu. Wyprzedziły je również marki Nexen, Laufenn i Maxxis. Ostatnie dwa miejsca zajęły opony letnie klasy średniej Yokohama i Firestone, co nie jest zbyt dobrą wizytówką kategorii opon klasy średniej.

Testy na mokrej nawierzchni obejmowały cztery podkategorie, a tylko w jednej wygrała opona premium – podczas jazdy po mokrej nawierzchni. Tutaj zwyciężył Bridgestone Potenza Sport. W pozostałych podkategoriach zwyciężyły opony klasy średniej:
Obsługa (reakcja układu kierowniczego - najwyższa zmierzona średnia prędkość) - Falken Ziex ZE 320
Hamowanie (od 80 km/h do zatrzymania) – Hankook Ventus evo K137
Bezpośredni aquaplaning (najwyższa prędkość pływania – przy której opona nadal ma kontakt z drogą) - Giti Tire Gitisport S2

Opony klasy premium wykazały się zrównoważonymi osiągami w teście, co ostatecznie pozwoliło im zająć czołowe miejsca. Jeśli jednak zdecydowałeś się zaoszczędzić na oponach i ryzykujesz, że po dwóch sezonach będziesz musiał je wymienić, możesz zdecydować się na chińskie opony Sailun, które sprawdzają się solidnie.
Można by napisać, że Hankook nas zaskoczył, klasyfikując swój nowy produkt w gronie opon klasy premium w pierwszym teście, ale to niepotrzebnie. Biorąc pod uwagę osiągi osiągane od kilku lat, Hankook powinien zostać zaliczony do kategorii premium, a pozycja, którą wywalczył, w pełni mu przysługuje.

Czy kupiłeś już nowe opony letnie na ten sezon?

W naszym sklepie internetowym znajdą Państwo szeroką gamę różnorodnych opon letnich, zimowych i całorocznych, od klasycznych po prawdziwe opony terenowe, dzięki którym w nietypowym terenie mogą sobie Państwo pozwolić na znacznie więcej niż w przypadku zwykłych opon.
Chętnie doradzimy w wyborze opon w naszym sklepie stacjonarnym, a wymianę opon możesz wykonać w naszym serwisie oponiarskim.
Zapraszamy do odwiedzenia nas w Koszycach na ulicy Popradskiej (stacja benzynowa ORLEN) lub zadzwonienia pod poniższe numery telefonów:

+421 (0) 55 78 99 273, +421 (0) 905 606 842